Как и в каждой транспортной системе любой страны мира, в Испании используются электропоезда, которые имеют вполне определённый срок службы.
Как правило, этот срок составляет 40 лет. По истечении времени поезд списывается, а для его замены должен быть приобретён новый. Как пишет elDiario, обновлённые испанские составы должны были выйти на линию уже осенью 2024 года, но в последний момент все планы были разрушены.
Жители северных провинций Кантабрии и Астурии должны были первыми в стране сесть на новые электропоезда. Большинство составов, курсирующих там по железной дороге, было произведено ещё в 1980-х. Почти половина из них ежедневно выходит из строя, провоцируя массовые задержки и сбои на путях.
Крупнейший перевозчик испанской сети железных дорог Renfe пообещал решить эту проблему и в 2020 году подписал договор на изготовление новых поездов на сумму почти 300 миллионов евро. Спустя три года разработок испанцы, наконец, готовились ощутить вместимость и комфорт более 30 обновлённых составов, ожидая конец эпохи «сорокалетних ветеранов». Но тут-то и произошло совершенно неожиданное.
Эффективные менеджеры Renfe указали в проектной документации неправильные габариты вагонов, в связи с чем теперь их ширина и высота превышают размеры горных туннелей, через которые курсируют поезда. «Испанская сеть железных дорог особенна, а пандемия коронавируса не позволила работать в нормальных условиях», – сообщил Минтранс Испании в своём официальном пресс-релизе. Гневная реакция народа на подобные оправдания не заставила себя долго ждать.
Испанские СМИ обрушились на правительство и перевозчика, призывая к ответственности. Губернатор Кантабрии Мигель Анхель Ревийя сразу же назвал произошедшее «провалом», а региональные представители партий посчитали подобную ошибку «недопустимой и требующей серьёзных разбирательств». Руководители пресс-служб оппозиции даже написали прямое письмо премьер-министру Испании Педро Санчесу, добиваясь прояснения сложившейся ситуации.
Разгоревшийся скандал напугал и Минпромторг Испании, поспешно объявивший о создании кризисного штаба, который будет следить за ускорением производственного процесса по изготовлению «правильных поездов». «Мы назначили внутренний аудит в Renfe, чтобы понять, в какой момент была обнаружена эта ошибка, и принять все необходимые меры», – заявил министр промышленности Хосе Мануэль Сория.
Глава Renfe Исайас Табоас Суарес публично признал просчёт и в качестве превентивной меры объявил об увольнении двух руководителей, отвечавших за проект. Он добавил, что как бы то ни было, пользоваться старыми составами испанцам придётся минимум до 2027 года.
Процесс продления ВНЖ в Испании требует тщательной подготовки и внимательности к срокам. Рекомендуется заранее собирать необходимые документы и следить за сроками подачи заявления, чтобы избежать проблем с легальным пребыванием в стране.
Общие условия для всех типов ВНЖ:
- Отсутствие судимостей: Необходимо предоставить справку об отсутствии судимости из страны проживания.
- Медицинская справка: В некоторых случаях может потребоваться медицинская справка, подтверждающая отсутствие опасных заболеваний.
- Действующий паспорт: Паспорт должен быть действительным на весь срок пребывания в Испании.
Каждая категория ВНЖ имеет свои специфические требования и условия, поэтому важно тщательно изучить информацию и подготовить все необходимые документы для подачи заявления.
